Estudio Teórico de la Influencia del Uso de Mezclas de Biodiesel de Aceite de Palma con JET a-1 en Motores a Reacción
Combustible alternativo, Contaminantes, motor a reacción, prestaciones
Contexto: al igual que en muchas otras, en la actualidad, la industria aeronáutica se ha visto obligada a implementar métodos para mitigar el daño producido al medio ambiente por la emisión de gases contaminantes, y de esta manera hacerle frente a la problemática del calentamiento global. En este panorama, la investigación sobre la utilización de combustibles alternativos es de suma relevancia, en particular el estudio del rendimiento de motores al usar mezclas de Biodiesel Colombiano a base de aceite de palma con Jet A1. Método: como punto de partida, se realiza una revisión al estado del arte para la selección del motor a estudiar y los combustibles alternativos a utilizar. Paralelamente, se seleccionó el biodiesel colombiano a base de aceite de palma, ya que ha demostrado tener un buen comportamiento como combustible al ser mezclado en porcentajes de 10% ,20% y 50%. A cada una de las mezclas realizadas se les hicieron pruebas en laboratorio para conocer su valor de viscosidad, densidad y poder calorífico. Para la realización de los análisis, se desarrolló un programa sobre una hoja de cálculo que contempla Propiedades físicas de las mezclas y parámetros del motor, así como emisiones de óxidos nitrosos (NOx), atomización y combustión producida por el uso de las mezclas. Los resultados se contrastaron contra el software de simulación Gas turbine. Resultados: se escogió el CFM 56-5B como motor apropiado para realizar el estudio, debido a que en la actualidad es el más empleado en la industria aeronáutica colombiana. Por otra parte, ninguna de las mezclas de combustible alternativo genera el mismo rendimiento del motor al emplear Jet A1. Las mezclas E10 y E20 tienen un comportamiento similar, con la novedad de generar menor cantidad de emisiones de NOx y mejorar la atomización del combustible. Conclusiones: al comparar el rendimiento del motor al usar combustible convencional y al emplear las mezclas de Biodiesel, se observa una disminución del empuje conforme aumenta el porcentaje de Biodiesel en la mezcla. Debido a que las mezclas de combustible alternativo tienen un menor poder calorífico el consumo de combustible en estos casos es siempre mayor. Sin embargo, al comparar los niveles de NOx producidos se aprecia una disminución de este contaminante al usar las mezclas de Biodiesel. Cabe la pena resaltar que es de gran interés para trabajos futuros evaluar otras emisiones contaminantes y a su vez el comportamiento de otros tipos de Biodiesel en motores a reacción.
Luisa Fernanda Mónico Muñoz, Juan José Sandoval Sotelo, Andrés Felipe Rodríguez Chaparro
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
http://revistas.udistrital.edu.co/ojs/index.php/reving/article/view/10592
Engineering (General). Civil engineering (General)